在去年11月的乌镇网络大会上，被媒体视作新三巨头的TMD即今日头条、美团点评和滴滴开创者有一次会面，彼时谈笑风生的三个开创者中的两位，在三个月后的今天成为角逐对手：美团开始在南京区域低调试运营打车业务。
你没看错，就是那个你平常吃饭买单、外卖订餐和电影订票的App，今天做起了打车业务。
美团点评有关负责人对腾讯科技表示，美团打车采取C2C模式，像滴滴快车的模式。
并且美团表示，将来美团打车还会进入更多城市，只不过眼下时间未定。
看来，这是要抢滴滴买卖的步伐。
美团的故事：打通吃喝玩乐行美团点评对腾讯科技讲述的故事是如此的：此番在南京试运行网约车服务，也正是基于美团点评平台上的用户需要。
打车业务的推出，除去可以为南京区域用户提供更丰富的出行选择，还可在为用户提供吃喝玩乐服务的同时，一体解决决行的问题。
美团做打车业务的故事比较容易理解：用户要消费外卖以外的生活服务，去住酒店，去吃饭K歌，去看电影都需要出行。
美团期望在用户生活服务消费前后，顺便用其出行服务，所谓一体解决决。
进入打汽车市场场，一直缺少有效盈利模式的美团点评增加了新的收入来源，更要紧的是，可达成面向用户的交叉营销：当你预约酒店之后给你赠送一张定向打车券，再譬如当你用点评在餐厅结账之后顺便给你一张用车券甚至直接输入目的地叫车，还可尝试消费即可免费乘车的商业模式。
正如到哪里们可以在用户订机票后推广接送机券一样，这种基于场景的不同生活服务的整理本身就有需要，美团做出行的尝试有其逻辑所在。
美团的使命是叫人们Eat Better、Live Better，做出行服务至少契合第二点。
美团之前的尝试者并未成功美团并非第一个讲述这个故事的平台。
百度在2014年入股了Uber，其中一个故事正是期望可以将Uber与旗下O2O平台糯米打通。
用户在糯米消费前后可以直接用Uber用车服务。
在投资Uber之后，百度地图达成了与之整理，然而在糯米与Uber的故事还未落地之前，Uber中国即优步就已被滴滴回收，成了腾讯系业务。
还有一个类似故事是Uber全球。
美团从吃喝玩乐切入到出行，Uber则反过来从出行切入到吃喝玩乐。
在美国，Uber已推出UberEATS(餐饮)、UberRush(快递)等业务，它可以送烧烤、鲜花甚至冰淇淋。
在中国它有过类似尝试，去年5月，Uber在杭州等城市推出UberLife(优生活)，让乘客在车上发现美味的、好玩的、有趣的城市生活服务;7月则推出了优步(Uber)旅游计划，与旅游产业各类合伙人一块为其乘客提供旅游有关的各色服务，从交通切入，再到信息、买卖等等。
然而，这类不务正业的举动让Uber在中国出行市场缺少竞争优势，最后败给了作风强悍的地头蛇滴滴并被后者吞并。
因此，从过往尝试来看，吃喝玩乐与出行虽然看起来可以天然结合，但当全球最大的出行平台做不美味喝玩乐时，中国最大的吃喝玩乐平台想要做好出行，同样困难。
美团出行将会面临什么挑战?1、强悍的角逐对手。
热点市场一直有人想出有人想进的围城，出行市场亦然。
在滴滴先后吞并快的与Uber之后，看起来中国出行市场已无战事，然而伴随易到拿到乐视投资、B2C模式的神州专车在政策变化之下迎来利好，出行市场并未被滴滴一家通吃。
当然，目前乐视遭遇资金链危机之后易到同样面临肯定挑战。
但正如过去几年所呈现的现象，中国出行市场依旧十分复杂，且已有不少强悍对手，美团进入并无特别优势，而出行市场跟O2O一样需要巨大的资金和资源投入且需要时间耕耘，美团点评在O2O之战尚没有结束之时，再进入一个复杂的长期投入型市场堪称冒险。
美团点评可以是小试牛刀的姿态，但连共享单汽车市场场都打得蓬勃发展的今天，出行市场又岂是随便尝试就可获利的。
2、不定的政策变数。
去年网约车新政框架政策颁布之后，各地政策陆续颁布，清一色地对网约车的汽车、司机和服务进行了各种需要，均提升了网约车的经营门槛，以防止快车与出租车的角逐，这对快车业务本身就是一个不好的消息，今天正是过渡期结束之后新政实行之日，C2C快车类业务本身就充满着不确定性，滴滴专车、神州租车为代表的B2C模式更有前景，美团打车采取C2C模式同样面临着政策劣势。
3、客户体验的挑战。
共享经济的本质是需要与供给的对接。
不论是对需要方还是供给方，决定体验的根本是匹配的效率。
假如美团出行上汽车不够多，就或许会让用户打不到车进而客户体验不好;假如汽车太多，司机拿不到订单司机体验也不好。
已耕耘出行多年的滴滴在供给与需要已经处于一个动态的平衡点，然而新年期间由于司机回家春节平衡点被打破就被打车难的用户炮轰，在这点上美团打车下面面临的挑战也不会小。
自己做出行面临很多挑战，吃喝玩乐与出行又有着天然的结合点，对于美团点评来讲，成为滴滴们的第三方入口，与之打造合作关系可能是更合适的路就像到哪里携程们跟接机公司之间的合作一样，不需要什么投入就可凭依靠场景需要变现，不了解是双方没谈妥还是别是什么原因致使美团要亲自上阵?当年程维做出第一版滴滴之后，在给司机试用之前先拿给了王兴看，王兴曾给其提出很多修改建议，目前，王兴决定自己干了，这恐怕是程维和王兴当年都未曾想到会发生的事情。
